1. 南極旅游線(xiàn)路研究

1.假如我國(guó)要組織一支科學(xué)考察隊(duì)去南極考察，請(qǐng)你設(shè)計(jì)一條從上海出發(fā)，到4.中山站 要出現(xiàn)極晝的必須再極圈內(nèi) 長(zhǎng)城站再極圈外 5.南 6.北 7.a

2. 南極旅游線(xiàn)路研究報(bào)告

上海到南極中山站:上海--東海--臺(tái)灣海峽--巴士海峽--菲律賓東側(cè)太平洋--南下--到珊瑚海--到澳大利亞?wèn)|海岸--越過(guò)塔斯馬尼亞島進(jìn)入印度洋--直接向南到中山站。

3. 南極旅游線(xiàn)路選擇攻略

一般去南極旅游路線(xiàn)：

國(guó)內(nèi)出發(fā)——布宜諾斯艾利斯（阿根廷）——烏斯懷亞（阿根廷）登船——南極圈；

常規(guī)最佳南極旅行時(shí)期多數(shù)選擇在11月至12月期間，剛剛進(jìn)入夏季。由于氣候等因素影響，此期間南極圈附近海面還有很多積冰，船只航行的難度大，且到達(dá)南極圈的航程時(shí)間較長(zhǎng)，將會(huì)減少在南極登陸游覽體驗(yàn)的時(shí)間。

4. 南極旅游攻略與線(xiàn)路分享

南極四島旅游主要線(xiàn)路解析：

首先先總結(jié)一下市場(chǎng)上現(xiàn)有的幾大類(lèi)南極旅游產(chǎn)品線(xiàn)路：

?南極半島

最受歡迎的南極旅行路線(xiàn)。有風(fēng)景，有豐富的野生動(dòng)物，還有各國(guó)的南極科考站。所有你關(guān)于南極的了解可能都來(lái)自這里。

?進(jìn)南極圈

正方：進(jìn)南極圈的線(xiàn)路基本沿著南極半島的線(xiàn)路走，但是會(huì)走得更深入一直進(jìn)入南緯66°34\'。 這個(gè)象征意義很重要，大部分人說(shuō)是去了南極其實(shí)南極圈都沒(méi)有進(jìn)，所以值得一去。

反方：風(fēng)景沒(méi)有太大差別，只是地理意義，耗時(shí)。

??？颂m群島+南喬治亞群島+南極半島-南極三島游

去這兩個(gè)島就是去看動(dòng)物，滿(mǎn)山滿(mǎn)谷滿(mǎn)海灘的動(dòng)物，王企鵝，信天翁，象海豹...沒(méi)有親臨其境是無(wú)法想象置身于那么多動(dòng)物里的感覺(jué)。

?？颂m群島和南喬治亞群島線(xiàn)路通常和南極半島一起走，俗稱(chēng)南極三島。

?羅斯海

從新西蘭、澳大利亞出發(fā)的線(xiàn)路，這條絕對(duì)是避世的好線(xiàn)路。在冰山、冰架、帝企鵝以及無(wú)邊無(wú)際的蒼茫寂寥中追尋人生的真諦。羅斯海是南太平洋深入南極洲的大海灣，是地球上船舶所能到達(dá)的最南部海

?南極點(diǎn)90°S

這個(gè)就真的是適合土豪探險(xiǎn)家了。從國(guó)內(nèi)飛到南非開(kāi)普敦，再?gòu)拈_(kāi)普敦乘坐專(zhuān)機(jī)達(dá)到南極營(yíng)地。

5. 南極旅游線(xiàn)路研究論文

1991年，有科學(xué)家，在通過(guò)機(jī)載雷達(dá)對(duì)南極地貌進(jìn)行勘探的過(guò)程中，無(wú)意間發(fā)現(xiàn)了南極冰蓋下面，存在大量的異常反射區(qū)，后來(lái)，科學(xué)家通過(guò)進(jìn)一步的研究表明，這些異常反射區(qū)實(shí)際上都是因?yàn)椋w下面存在湖泊造成的。

科學(xué)家的這一發(fā)現(xiàn)，不僅證實(shí)了南極冰蓋下面確實(shí)存在湖泊，而且湖泊的數(shù)量也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出我們預(yù)想的，截止到目前為止，科學(xué)家已經(jīng)確定發(fā)現(xiàn)的湖泊數(shù)量，就已經(jīng)達(dá)到了400多處。但是隨著這些湖泊的發(fā)現(xiàn)，科學(xué)家們卻又陷入了思考，那就是既然南極冰蓋下存在大量的湖泊，那這些長(zhǎng)期與外界隔絕的湖泊，又是否有可能存在生命呢？

要想對(duì)冰蓋下面湖泊里的生命進(jìn)行探測(cè)，最好的辦法就是，對(duì)冰層進(jìn)行鉆探工作，將鉆探取得的冰樣或者水樣進(jìn)行分析研究，雖然這種方法對(duì)于技術(shù)要求和資金要求都非常大，但是卻也是目前唯一可行的方法。

同樣是在1991年，在發(fā)現(xiàn)南極冰蓋下存在湖泊之后，俄羅斯科學(xué)家便立刻開(kāi)始著手了，對(duì)這些湖泊更進(jìn)一步的探測(cè)工作。當(dāng)時(shí)，他們所要探測(cè)的湖泊，是南極冰蓋下最大的湖泊——沃斯托克湖，它的總面積足有15000平方公里。

這處湖泊坐落的具體位置是77°S105°E，距南極海岸線(xiàn)1500公里，海拔高度約為3500米。由于高海拔再加上南極原本就極低的氣溫，該湖泊所處位置的溫度一度低至了-53℃。這樣的海拔和氣溫，也就成了科研人員進(jìn)行鉆探工作的最大阻力。

直到2012年2月8日，在鉆孔深度接近4000米時(shí)，冰下湖泊的水，才伴隨著巨大的壓力噴涌了出來(lái)，鉆探工作也才終于宣告成功。不過(guò)話(huà)說(shuō)回來(lái)，鉆探工作的成功也僅僅是對(duì)，南極冰下湖泊生命研究的開(kāi)始。

經(jīng)過(guò)1年的研究工作，科學(xué)家于次年正式發(fā)表了一篇相關(guān)研究的論文，論文指出，研究人員在南極冰蓋下的湖水中，檢測(cè)出了大量單細(xì)胞生物的DNA片段，之后通過(guò)對(duì)這些DNA片段進(jìn)行測(cè)序發(fā)現(xiàn)，在湖水中至少存在3500種不同的生物。這些生物不僅包括一些遠(yuǎn)古細(xì)菌、真菌，而且還包括一些嗜冷微生物，和一些嗜熱微生物。

嗜冷微生物的存在不難理解，畢竟南極是一個(gè)極寒的環(huán)境，這種生物的存在也就不算什么稀奇的事情了。但是嗜熱微生物的發(fā)現(xiàn)，卻又給科學(xué)家們提供了一些重要的證據(jù)，這些證據(jù)可以很好地證明，在南極湖泊下面實(shí)際上是存在熱液的。

熱液在深海中往往被人們稱(chēng)作是“深海綠洲”，而在這片湖泊下面自然也不會(huì)例外，熱液的存在，能夠給大量生物提供生存所必須的物質(zhì)元素，在深海熱液附近，往往會(huì)伴隨著大量活躍的生物群落，如果湖泊下面也存在熱液的話(huà)，相信在熱液附近也應(yīng)該會(huì)存在大量的生物群落。

如果事實(shí)真是這樣的話(huà)，那也就意味著，在南極冰蓋下面的諸多湖泊中，或許真實(shí)存在著，由遠(yuǎn)古生物組成的生態(tài)系統(tǒng)。不過(guò)，至于這個(gè)生態(tài)系統(tǒng)發(fā)展到了怎樣的程度，目前我們還是無(wú)從得知的。但有一點(diǎn)是值得肯定的，那就是南極的冰蓋下面，一定隱藏著大量的未知，在等待我們的發(fā)現(xiàn)。

說(shuō)不定，冰蓋下面還會(huì)像西伯利亞凍土層一樣，冰封著大量史前的生物，如果我們能夠成功將它們發(fā)掘出來(lái)，這將為我們對(duì)古生物的研究工作，提供巨大的幫助。

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6. 南極旅行線(xiàn)路

《海底兩萬(wàn)里》中鸚鵡螺號(hào)航行路線(xiàn)：太平洋→印度洋→紅?！刂泻！笪餮蟆蠘O海域→大西洋→北冰洋

《海底兩萬(wàn)里》（Vingt mille lieues sous les mers）是法國(guó)作家儒勒·凡爾納創(chuàng)作的長(zhǎng)篇小說(shuō)，是“凡爾納三部曲”（另兩部為《格蘭特船長(zhǎng)的兒女》和《神秘島》）的第二部。全書(shū)共2卷47章。

小說(shuō)主要講述了博物學(xué)家阿龍納斯、其仆人康塞爾和魚(yú)叉手尼德·蘭一起隨鸚鵡螺號(hào)潛艇船長(zhǎng)尼摩周游海底的故事。

在法國(guó)，作品于1869年3月20日～1870年6月20日連載于《教育與娛樂(lè)雜志》（Magasin d’éducation et de Récréation）；第一、二卷的單行本分別出版于1869年10月28日和1870年6月13日（無(wú)插圖）；插圖本出版于1871年11月16日，111幅插圖由Edouard Riou和Alphonse de Neuville繪制，Hildibrand雕刻。

該書(shū)最早被翻譯到中國(guó)則是在1902年，題為《海底旅行》，由盧藉東、紅溪生據(jù)太平三次的日譯本《五大洲中海底旅行》轉(zhuǎn)譯（該譯本據(jù)英譯本轉(zhuǎn)譯），最初連載于《新小說(shuō)》，只可惜并未刊完。 這是該書(shū)已知的最早的中譯本。

擴(kuò)展資料：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

此書(shū)主要講述鸚鵡螺號(hào)潛艇的故事。1866年，海上發(fā)現(xiàn)了一只疑似為獨(dú)角鯨的大怪物，阿龍納斯教授及仆人康塞爾受邀參加追捕。在追捕過(guò)程中，他們與魚(yú)叉手尼德·蘭不幸落水，到了怪物的脊背上。他們發(fā)現(xiàn)這怪物并非是什么獨(dú)角鯨，而是一艘構(gòu)造奇妙的潛艇。

潛艇是尼摩在大洋中的一座荒島上秘密建造的，船身堅(jiān)固，利用海水發(fā)電。尼摩船長(zhǎng)邀請(qǐng)阿龍納斯作海底旅行。他們從太平洋出發(fā)，經(jīng)過(guò)珊瑚島、印度洋、紅海、地中海、大西洋，看到海中許多罕見(jiàn)的動(dòng)植物和奇異景象。

途中還經(jīng)歷了擱淺、土著圍攻、同鯊魚(yú)搏斗、冰山封路、章魚(yú)襲擊等許多險(xiǎn)情。最后，當(dāng)潛艇到達(dá)挪威海岸時(shí)，三人不辭而別，回到了他的家鄉(xiāng)。在《海底兩萬(wàn)里》中，尼摩是個(gè)不明國(guó)籍的神秘人物（后在《神秘島》中交代其為印度人）。

他在荒島上秘密建造的這艘潛艇不僅異常堅(jiān)固，而且結(jié)構(gòu)巧妙，能夠利用海洋來(lái)提供能源，他們依靠海洋中的各種動(dòng)植物來(lái)生活。潛艇船長(zhǎng)對(duì)俘虜也很優(yōu)待，但為了保守自己的秘密，尼摩船長(zhǎng)從此之后不允許他們離開(kāi)。阿龍納斯一行人別無(wú)選擇，只能跟著潛艇周游各大洋。

在旅途中，阿龍納斯一行人遇到了無(wú)數(shù)美景，同時(shí)也經(jīng)歷了許多驚險(xiǎn)奇遇。他們眼中的海底，時(shí)而景色優(yōu)美、令人陶醉；時(shí)而險(xiǎn)象叢生、千鈞一發(fā)。通過(guò)一系列奇怪的事情，阿龍納斯終于了解到神秘的尼摩船長(zhǎng)仍與大陸保持聯(lián)系，用海底沉船里的千百萬(wàn)金銀來(lái)支援陸地上人們的正義斗爭(zhēng)。

7. 南極旅游路線(xiàn)規(guī)劃

中國(guó)南極考察主要有三條航線(xiàn)，以弗里曼特中山站中國(guó)南極考察主要有三條航線(xiàn)，以弗里曼特中山站，二八特崗中山站三利特爾頓港長(zhǎng)城站。中國(guó)南極科考站包括中國(guó)南極長(zhǎng)城站，中國(guó)南極中山站，中國(guó)南極昆侖站和中國(guó)南極泰山站，以及在恩克斯堡島在建的第五個(gè)科考站，中國(guó)南極羅斯海新站。

8. 南極旅游開(kāi)發(fā)

旅游廢棄物產(chǎn)生環(huán)境污染；旅游活動(dòng)產(chǎn)生生態(tài)破壞；外來(lái)物種（比如：鞋上面的細(xì)菌）影響南極生態(tài)系統(tǒng)的平衡。

9. 南極旅游線(xiàn)路研究現(xiàn)狀

一般來(lái)說(shuō)去南極旅游的話(huà)不會(huì)從開(kāi)普敦出發(fā)，一般的都是從南美洲最南端烏斯懷亞出發(fā)穿越德雷克海峽到達(dá)南極半島的旅游路線(xiàn)，這條路線(xiàn)只需要兩天，而如果從開(kāi)普敦出發(fā)（雖然沒(méi)有這條旅游航路）大概需要8天左右