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歐洲的火車旅游(坐火車去歐洲旅游攻略)

2023年01月25日 12:59:491網(wǎng)絡(luò)

1. 坐火車去歐洲旅游攻略

火車,動(dòng)車,高鐵要用外國人居留證(含外國人永久居留證)、外國人出入境證。

1、外國人購買實(shí)名制火車票,可以有兩種方式,一是持乘車人的有效身份證件原件或復(fù)印件,可以在鐵路售票窗口幫乘車人代購車票。

2、可以在12306.CN網(wǎng)站憑借有效護(hù)照編號(hào)購票,屆時(shí)再去車站或代售點(diǎn)取票。

3、外國人居留證、外國人出入境證、外交官證、領(lǐng)事館證、海員證、外交部開具的外國人身份證明、公安機(jī)關(guān)出入境管理部門開具的護(hù)照?qǐng)?bào)失證明、公安機(jī)關(guān)出具的臨時(shí)身份證明等都可以買車票。

2. 去歐洲的火車路線

中歐鐵路不經(jīng)過阿富汗,中歐鐵路一共七條線,分別是:

1中歐班列(重慶一杜伊斯堡)從重慶團(tuán)結(jié)村站始發(fā)由阿拉山口出境,途經(jīng)哈薩克斯坦,俄羅斯,白俄羅斯,波蘭至德國杜伊斯堡,全程15天。約11000公里

2中歐班列(成都一羅茲)從成都城廂站始發(fā),由阿拉山口出境,途經(jīng)啥薩克斯坦,俄羅斯,白俄羅斯至波蘭羅茲站全程9965公里運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)刻為14天。

3中歐班列(鄭州一漢堡)從鄭州圃田站出發(fā)經(jīng)阿拉山口出境,途經(jīng)哈薩克斯坦,俄羅斯,白俄羅斯,波蘭,德國漢堡,全程10245公里運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)刻15天。

4中歐班列(姑蘇一華沙)從姑蘇出發(fā),由滿洲里出境,途經(jīng)俄羅斯,白俄羅斯至波蘭華沙,全程11200公里運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)刻15天。

5中歐班列(武漢一捷克,波蘭)從武漢吳家山出發(fā)途經(jīng)哈薩克斯坦,俄羅斯,白俄羅斯到達(dá)波蘭,捷克斯洛伐克等園家的有關(guān)城市,全程10700公里,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)刻15天。

6中歐班列(長沙一杜伊斯堡)從長沙霞凝貨場(chǎng)出發(fā)途經(jīng)哈薩克斯坦,俄羅斯,白俄羅斯,波蘭,德國杜伊斯堡。全程11808公里,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)刻11天。

7中歐班列(義烏一馬德里)從義烏鐵路西站始發(fā),經(jīng)過阿拉山口出鏡,途經(jīng)哈薩克斯坦,俄羅斯,白俄羅斯,波蘭德國法國西班牙馬德里。全程13052公里運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)刻21天。

3. 火車歐洲自由行攻略

歐洲票價(jià)600歐,中國票價(jià)6000人民幣。中歐班列收費(fèi)為國際鐵路聯(lián)運(yùn)的國內(nèi)段集裝箱貨物運(yùn)輸?shù)摹盎鶅r(jià)1”(也稱發(fā)到基價(jià))為500元/TEU(20英尺箱)和680元/FEU(40英尺箱),“基價(jià)2”(也稱運(yùn)行基價(jià))為2.205元/TEU*公里和2.754元/FEU*公里(見表1)。集裝箱貨物每箱運(yùn)費(fèi)的計(jì)算方法為基價(jià)1 基價(jià)2×運(yùn)價(jià)公里

4. 坐火車游歐洲路線

  1.飛機(jī)。英國有很多便宜的短途航班可以到達(dá)歐洲各地。如果時(shí)間允許(比如周三上午),有時(shí)你還能買到50英鎊以內(nèi)的返程票!

  2.渡輪。每天都有許多從英國開往歐洲的渡輪,可以到達(dá)愛爾蘭、法國、西班牙、荷蘭、丹麥等國。

  3.長途汽車。長途汽車可能比較費(fèi)時(shí),但相對(duì)便宜,到歐洲大陸也比較方便。

  4.火車。坐火車去歐洲旅行很適合。高速行駛的Eurostar從倫敦到布魯塞爾只需兩個(gè)小時(shí),從倫敦到巴黎只需兩個(gè)半小時(shí)。英國到歐洲大陸之間有發(fā)達(dá)的鐵路網(wǎng)。

5. 去歐洲坐火車怎么坐車

應(yīng)該是有蒸汽機(jī)運(yùn)行的

6. 從中國坐火車去歐洲旅游攻略

中俄國際列車

中俄國際聯(lián)運(yùn)列車將跨越中國、蒙古、俄羅斯三個(gè)國家,列車不僅要在冬季氣溫零下50攝氏度的超低溫環(huán)境中運(yùn)行,還要在路上運(yùn)行132個(gè)小時(shí),里程7826公里,往返超過15650公里,這種超低溫、長距離、強(qiáng)風(fēng)沙的特殊運(yùn)行環(huán)境給列車的研制帶來諸多技術(shù)挑戰(zhàn)。

2012年9月24日8點(diǎn)05分,中俄國際聯(lián)運(yùn)列車首次開始上線空載試運(yùn)行。這列代表中國25型客車技術(shù)最高水平的新車終于告別煤炭,采用了柴油發(fā)電機(jī)組供電。

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