1. 坐飛機(jī)旅行險(xiǎn)

客機(jī)保險(xiǎn)保額應(yīng)該理解為這架飛機(jī)機(jī)身的保險(xiǎn)。由于飛機(jī)的機(jī)型不同，購(gòu)買(mǎi)的價(jià)格也不同，所以飛機(jī)的機(jī)身保險(xiǎn)本身是要根據(jù)飛機(jī)的實(shí)際價(jià)格來(lái)估算保額，據(jù)有關(guān)資料介紹，中國(guó)人民保險(xiǎn)公司承保的三架飛機(jī)機(jī)身保險(xiǎn)保額合計(jì)達(dá)到8,000萬(wàn)美元，責(zé)任險(xiǎn)哪家飛機(jī)最高責(zé)任險(xiǎn)為7.5億美元。

2. 飛機(jī)票旅行險(xiǎn)要買(mǎi)嗎

不是一定要買(mǎi)保險(xiǎn)。而是機(jī)票中已經(jīng)包含了保險(xiǎn)

網(wǎng)上買(mǎi)機(jī)票時(shí)會(huì)有航意險(xiǎn)、延誤險(xiǎn)、組合險(xiǎn)等保險(xiǎn)選項(xiàng)可供選擇，默認(rèn)選擇但可以取消，這是自愿的。但是有些特價(jià)機(jī)票是必須要買(mǎi)意外險(xiǎn)的，取消不了。購(gòu)買(mǎi)時(shí)要仔細(xì)看好。

3. 乘坐飛機(jī)保險(xiǎn)

機(jī)票自帶的航空意外保險(xiǎn)保額般在50萬(wàn)左右，不是太高，航空意外事故是重大事故，往往造成全殘或身故，未來(lái)的收入損失巨大，僅僅機(jī)票上意外保額很難補(bǔ)償，就需要配置商業(yè)保險(xiǎn)，最直接的辦法就是航空意外保險(xiǎn)，保額可達(dá)1000萬(wàn)，費(fèi)率只幾佰元。

4. 坐飛機(jī)需要買(mǎi)什么險(xiǎn)

飛機(jī)票是可以不購(gòu)買(mǎi)航空保險(xiǎn)的，這個(gè)沒(méi)有硬性要求，但是有些特價(jià)機(jī)票必須要買(mǎi)意外險(xiǎn)。

航空保險(xiǎn)：是賠償由飛行事故造成經(jīng)濟(jì)損失的保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。經(jīng)營(yíng)航空運(yùn)輸或其他航空業(yè)務(wù)的企業(yè)或個(gè)人向保險(xiǎn)公司支付一定數(shù)額的保險(xiǎn)費(fèi)，即可在保險(xiǎn)期內(nèi)發(fā)生飛行事故遭受損失時(shí)得到經(jīng)濟(jì)賠償。機(jī)票中的保險(xiǎn)是由保險(xiǎn)公司賠付給航空公司，再由航空公司賠付給旅客。航意險(xiǎn)則由旅客直接持保單到保險(xiǎn)公司索賠。對(duì)每一位旅客來(lái)說(shuō)，是否購(gòu)買(mǎi)航意險(xiǎn)完全是自愿。

現(xiàn)在對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，坐飛機(jī)就像坐火車(chē)一樣平常。飛機(jī)畢竟是在天上飛的，發(fā)生意外的可能性比較大。所以，人們一般都會(huì)在上飛機(jī)前給自己買(mǎi)一份保險(xiǎn)。

其實(shí)，一般情況下不購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)沒(méi)有什么后果，大多數(shù)人買(mǎi)保險(xiǎn)都是白買(mǎi)的。但是，不要以為這樣就可以不買(mǎi)保險(xiǎn)了。保險(xiǎn)本來(lái)就是一種為了防止意外發(fā)生造成巨大損失而產(chǎn)生的東西，如果每次買(mǎi)了都會(huì)起到作用，那就太可怕了。所以坐飛機(jī)不買(mǎi)保險(xiǎn)可，能根本沒(méi)有任何后果。但是一旦出了意外，沒(méi)有任何的保證。

坐飛機(jī)不要貪圖一時(shí)的便宜，以后卻有可能造成非常嚴(yán)重的后果。如果購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)，即使真的發(fā)生了意外也沒(méi)有那么可怕，保險(xiǎn)公司會(huì)提供賠償?shù)?，人身安全也更有保障?/p>

5. 飛機(jī)旅行險(xiǎn)是什么

我買(mǎi)過(guò)這種保險(xiǎn)。隔離津貼險(xiǎn)是在保險(xiǎn)期間內(nèi)，被保險(xiǎn)人確認(rèn)與新冠肺炎確診病例乘坐同一航班，經(jīng)由國(guó)家衛(wèi)健委、省衛(wèi)建委等相關(guān)部門(mén)通知，保險(xiǎn)人按照被保險(xiǎn)人的隔離日數(shù)，根據(jù)本附加合同約定的每日給付金額，向被保險(xiǎn)人給付新型冠狀病毒肺炎隔離津貼保險(xiǎn)金。