武漢好的風景點很多，必打卡的地方肯定也是人多的地方，所以我就不重復羅列了。推薦幾個相對人少的地方給大家，希望對大家有幫助。

一、東湖綠道二期

東湖是武漢的名片，所以來了武漢東湖是不能錯過的。但是如何避開人流玩轉東湖就得講究點方法了。綠道一期不用說肯定是人山人海，推薦大家從東湖綠道二期的白馬驛站進入會相對人少一些。白馬驛站位于歡樂大道上，百度地圖可以搜到，可以乘坐公共交通到附近然后再騎摩拜前往。也可以自駕前往，但驛站的停車場車位很少，節(jié)日期間建議一大早去，否則去晚了就沒有停車位了。

從白馬驛站進入綠道之后會首先看到一個白色的小教堂，很唯美浪漫，適合拍攝小清新人像。

綠道很長，建議大家沿郊野道騎行，一路風景都很美，游客也相對較少。

二、張之洞博物館

位于漢陽琴臺大道的張之洞與武漢博物館絕對是武漢最具設計感的博物館，沒有之一！

博物館系統而又全面地介紹了張之洞在武漢的豐功偉績，參觀完之后敬意油然而生；設計上可以看到點、線、面的結合，聲光電的運用，傳統與現代的碰撞，以及言語無法形容的孤獨與崇高！

張之洞博物館免費參觀，需攜帶身份證方可進入，大家如果去的話一定記得帶身份證。館內不允許用相機拍照，但可以用手機拍。如果帶了相機也沒關系，可以寄存。

從博物館出來之后可以順便去原來的漢陽鐵廠老廠房轉轉。老廠房現在正在改造之中，原有的廠區(qū)已經廢棄，一派荒涼雜亂的景象。但漢陽鐵廠是張之洞創(chuàng)辦的，是當時中國第一家也是最大的鋼鐵聯合企業(yè)，從此，中國鋼鐵工業(yè)蹣跚起步，被西方視為中國覺醒的標志。2018年1月，漢陽鐵廠入選第一批中國工業(yè)遺產保護名錄。所以這段歷史是值得我們銘記的！

1938年，日軍大規(guī)模入侵武漢，當時的國民政府決定將漢陽鐵廠整體搬遷至重慶大渡口，不能搬走的廠房全都炸掉了。新中國成立后，武漢市政府在原漢陽火藥廠遺址上重建漢陽鋼廠。

2007年，漢陽鋼廠被要求在當年年底前全部搬遷，原址將賣給房產商開發(fā)住宅。但最終在各界人士的奔走下，引發(fā)了全社會對漢陽鋼廠工業(yè)遺址的關注。武漢市、漢陽區(qū)政協及專家們也上下奔走，引起武漢市主要領導重視。最終，這塊殘缺的舊址，總算保留了下來。 　　

此后，在各界的努力下，武漢市提出，在漢陽鋼廠舊址上打造“一館兩園”，（一館說的就是上面推薦的張之洞與武漢博物館）作為全市文化產業(yè)的重點項目，擦亮武漢“近代工業(yè)”品牌。同時，促進漢陽地區(qū)城市空間布局和城市功能的調整升級。

如今，極具現代感的張之洞與武漢博物館已建成；未來，漢陽鋼廠遺址將會迎來更為華麗的轉身，讓我們共同期待，這片廢棄的土地變?yōu)楣I(yè)景觀園的那一天！

三、盤龍城遺址博物院

來到武漢旅游湖北省博物館是必打卡之地，因為上過國家寶藏的原因，省博現在已是武漢網紅旅游目的地了，每逢周末節(jié)假日都是人山人海。如果想避開人流又想了解一些武漢歷史文化知識的話，新建成不久的盤龍城遺址博物院是個很好的選擇。

盤龍城遺址博物院位于武漢盤龍城經濟開發(fā)區(qū)，距武漢中心城區(qū)15公里，1954年防汛取土時被發(fā)現。經過多年的考古發(fā)掘和研究，這里已基本被確定為3500年前商王朝為擴大其統治范圍，在長江流域修建的一處重要的城邑。它也是迄今為止在長江中游地區(qū)發(fā)現的最早的商代城市遺址，學術界普遍認為它是武漢城市發(fā)展的源頭，被譽為武漢“城市之根”。

盤龍城遺址博物院的設計繼承了盤龍城殷商建筑中軸對稱，前朝后寢的空間格局，并結合地形和自然風土布置建筑和景觀。沿著一條自西向東的的中軸線，場地被分為三個功能區(qū)：盤龍廣場休閑區(qū)，歷史文物展示區(qū)和臨水景觀區(qū)，格局莊嚴大氣，體現了中國人的傳統空間思維。

博物院不僅外觀大氣恢弘，內部陳列和設計也是非常贊，展廳入口的巨幅海報設計得很美，光影贊到爆！

博物院內的器物以青銅居多，看到最多的是那個長了兩個小蘑菇的銅斝（jia），看著就覺得迷之萌有沒有？

這個高懸的青銅器也不是一般的萌呢，大家知道這個是什么嗎？

盤龍城遺址博物院乘坐地鐵2號線可達，盤龍城C出口下，步行即可到達。目前博物院免費參觀，但需在博物院公眾號上預約。搜索“盤龍城遺址博物院”關注即可預約參觀。

以上就是我的推薦，祝大家五一快樂！如果覺得我的答案有幫助，歡迎點贊和關注~