1. 2018年中國景區(qū)旅游消費研究報告

據統(tǒng)計，2020年全區(qū)累計接待國內外游客6.61億人次，同比恢復75.5%，旅游總消費7267.53億元，同比恢復71%。

今年，廣西將繼續(xù)提振文化旅游消費。指導和支持南寧、桂林等市打造國家文化和旅游消費試點城市。圍繞“南向、北聯(lián)、東融、西合”發(fā)展戰(zhàn)略，開展“壯族三月三·八桂嘉年華”“廣西人游廣西”“冬游廣西”“廣西全域旅游大集市”等系列宣傳促銷活動，適時推出各類特色旅游線路產品組合和優(yōu)惠政策，指導開展夜游景區(qū)、夜間演藝、夜游街區(qū)等廣西夜間文化旅游活動，培育文旅消費熱點，提振文旅消費市場。

2. 2018年中國景區(qū)旅游消費研究報告會

隨著目前全國疫情的有效控制，各地旅游景區(qū)正在有序復工。由于客流量小等原因，許多文旅企業(yè)也面臨著復工復產難、現金流緊張等問題。

疫情對旅游業(yè)的影響是階段性的，但人們的旅游需求不會消失。

旅游企業(yè)如果能在這段時間內積蓄能量，就能為疫情過后的復蘇打下堅實基礎。

“世界旅游組織研究顯示，受疫情影響，世界各國旅游平均需要一年多時間才能恢復。但是，中國不符合這個規(guī)律，應該很快會恢復。”這次疫情在春節(jié)期間暴發(fā)，春節(jié)是中國傳統(tǒng)的團圓佳節(jié)，看似人流多，但從景區(qū)景點等旅游消費場所接待的人數總量看，不如“十一”黃金周、“五一”勞動節(jié)，所以，本身季節(jié)是可控的。

另一方面，疫情恢復時正值春夏之交，不用特別刺激，就會有人出游。“基于疫情防控組織有力，我們的恐懼感很快會消除，社會從眾感會越來越增加?，F在已有人出來旅游散心，說明恐懼感正在慢慢消除。”

我國的社會生產生活在逐漸恢復，在恢復過程中，會形成我們的“經濟綠洲”，巨大的國內市場需求會釋放出來。

從這點來講，今年的入境旅游和出境旅游可能不會特別理想，但是國內旅游業(yè)恰恰遇到了一個機會，這也符合我國拉動內需、促進消費的趨勢?！拔覀円呀浶纬闪寺糜蜗M的習慣，這個習慣是非常重要的潛在心理。

可以預見，宣布疫情結束時，很可能有一個巨大的消費高峰期出現。”

人們的旅游需求不斷升級，旅游業(yè)擁抱互聯(lián)網、大數據也在不斷提速。

為此，很多企業(yè)創(chuàng)新復工復產的形式，比如通過互聯(lián)網開展旅游產品的預售，通過在線直播的方式對產品進行促銷推廣；

也有一些企業(yè)、景區(qū)開啟“線上旅游”模式，推出在線看美景、看展覽、看演出；有些旅游企業(yè)正積極研究政策，在朝產品創(chuàng)新和營銷方面發(fā)力；

還有些旅游企業(yè)對從業(yè)者開展業(yè)務培訓，為行業(yè)轉型升級儲備更多人才……這些積極嘗試將在疫后會發(fā)揮出巨大的作用，這也充分體現了旅游企業(yè)的積極性和主動性，有助于盡快戰(zhàn)勝疫情挑戰(zhàn)、重現發(fā)展活力。

一年之計在于春，揚帆起航正當時。疫情雖然讓旅游業(yè)錯過了春節(jié)，但旅游業(yè)的春天必將到來。

新華網旅游頻道已經推出《“疫”后花開 邁向詩和遠方》大型融媒體專題，關注文旅行業(yè)復工復產，展示行業(yè)最新動態(tài)，讓更多游客疫情之后相遇更精彩的風景，感知中國文旅行業(yè)的韌性。

3. 2018年中國景區(qū)旅游消費研究報告書

中國旅游研究院近日發(fā)布《中國國內旅游發(fā)展年度報告2021》。受新型冠狀病毒肺炎疫情影響，2020年國內旅游人數28.79億人次，比2019年下降52.1％。其中，城鎮(zhèn)居民國內旅游人數下降幅度更大，達到53.8％，農村居民國內旅游人數下降47.0％。

2020年國內旅游收入2.23萬億元，比2019年減少3.50萬億元，同比下降61.1％。其中，城鎮(zhèn)居民國內旅游花費下降幅度更大，達到62.2％，農村居民國內旅游花費下降55.7％。

2021年，我國旅游經濟呈階梯形復蘇、波動式回暖態(tài)勢。國內旅游人數將達到39.15億人次，國內旅游收入將達到3.31萬億元，同比分別上升36％和48％，分別恢復至2019年同期水平的65％和58％。

4. 2018年中國景區(qū)旅游消費調查分析報告

旅游是人們?yōu)閷で缶裆系挠淇旄惺?，去未知的地方，去認識新的事物，放松身心，同時還能開闊眼界，見識大好河山。俗話說得好，讀萬卷書不如行萬里路，行萬里路不如閱人無數！人們的內心還是非常向往美好東西的。

但是我們也經常會發(fā)現，很多風景名勝區(qū)普遍有一個共同之處，那就是景區(qū)的物價總是高得離譜，往往讓人不敢消費，卻又不得不被迫消費。為什么會這樣呢？這些景區(qū)到底哪來的膽量敢如此肆無忌憚的宰客？

其實這種商業(yè)現象背后有很多有趣的東西值得我們探究，今天就從博弈論的角度理一下，這就涉及其中很重要的一個概念-重復博弈。

重復博弈是指同樣結構的博弈重復許多次。其特點就是當博弈只進行一次時，每個參與人都只關心一次性的支付，但當博弈是重復多次時，參與人可能會為了長遠利益而犧牲眼前的利益，從而選擇不同的均衡策略。

這個解釋可能有點拗口，還是通過上面的事例來說吧。

對于大多數人來說，人生幾十年幾次都去到同一個景區(qū)游玩和住宿的幾率太低了。這就導致了你在景區(qū)老板的眼中就是一錘子買賣，專業(yè)術語叫一次博弈。在一次博弈中，景區(qū)老板最優(yōu)的策略是什么？那當然是宰你了，反正不管你喜不喜歡，你都不會再來了。

再說一個例子，假如你平時懶得做飯的時候，都是去附近的同一家飯店吃飯的，那么這家飯店和你的關系就是重復博弈。這就會出現如果這次坑了你，下次你肯定就不來他這吃飯了，說不定還會告訴你的鄰居們，這家菜賣的賊貴，都不要去買咯。

所以在把一次博弈變成重復博弈的情況下，當事人往往會考慮到長遠的利益，暫時忽略一次博弈的得失，放棄“損人不一定利己”的一錘子買賣。

而隨著互聯(lián)網技術和智能手機的普及，一定程度上給上面的思路提供了一種解決方案。無論是淘寶、京東或者大眾點評，均構建出了一個評價體系，通過對賣家的公開點評的功能，把一個個的一次博弈，連成無數次的重復博弈，每一次交易都會影響下一次，從而讓商家的態(tài)度熱情了，退貨積極了，能自然而然地注重自身的誠信度，從而避免以前賣家可以通過消費者隔離的手段，讓每一次交易都成為單獨一次的博弈。

就像淘寶，店家好評率的高低是可以直接影響到整個店鋪排名的，在淘寶首頁搜索”寶貝”的默認顯示結果為人氣搜索結果，而人氣搜索結果是綜合“賣家信用、好評率、累計本期售出量、30天售出量、寶貝瀏覽量、收藏人氣”等因素來競排的，所以商家不得不注重下好評率。

與此同時，賣家也可以對買家進行評價，如果一個買家出現太多差評，估計很多店鋪也不太敢賣東西給你，所以說評價系統(tǒng)是相互的，它構建了彼此的誠信度，為下一次交易提供了參考信息。

因此，在現代的商業(yè)社會把一次博弈轉變成無限次重復博弈，例如通過網絡評價打分的手段對各景區(qū)進行約束，讓景區(qū)的管理者能切身體會到大眾評價對游客流量的直接影響，才能促使他們提高自身的服務水平，避免景區(qū)抬高物價狠宰游客這類現象的發(fā)生。

5. 2018年中國景區(qū)旅游消費研究報告全文

發(fā)展紅色旅游的必要性:

1.有利于加強和改進新時期愛國主義教育。我國已進入全面建設小康社會、加快推進社會主義現代化的新的發(fā)展階段。面對新形勢新任務，愛國主義教育方式迫切需要改進和創(chuàng)新。

積極發(fā)展紅色旅游，寓思想道德教育于參觀游覽之中，將革命歷史、革命傳統(tǒng)和革命精神通過旅游傳輸給廣大人民群眾，有利于傳播先進文化、提高人們的思想道德素質，增強愛國主義教育效果，給人們以知識的汲取、心靈的震撼、精神的激勵和思想的啟迪，從而更加滿懷信心地投入到建設中國特色社會主義事業(yè)之中。

㈡有利于保護和利用革命歷史文化遺產。黨的十六大提出大力扶持對重要文化遺產的保護工作，扶持老少邊窮地區(qū)和中西部地區(qū)的文化發(fā)展，其重要目的就是建設和鞏固社會主義思想文化陣地。

革命歷史文化遺產是中華民族寶貴的精神財富。遍布全國各地特別是革命老區(qū)的紀念館、革命遺址、烈士陵園等愛國主義教育基地，是社會主義思想文化的重要陣地。

通過發(fā)展紅色旅游，把這些革命歷史文化遺產保護好、管理好、利用好，對于建設和鞏固社會主義思想文化陣地，大力發(fā)展先進文化，支持健康有益文化，努力改造落后文化，堅決抵制腐朽文化，具有重要而深遠的意義。

㈢有利于帶動革命老區(qū)經濟社會協(xié)調發(fā)展。革命老區(qū)大多地處偏遠地區(qū)，經濟發(fā)展水平普遍不高。幫助老區(qū)人民盡快脫貧致富，是各級黨委和政府的重要任務。

發(fā)展紅色旅游，是帶動老區(qū)人民脫貧致富的有效舉措，可以將歷史、文化和資源優(yōu)勢轉化為經濟優(yōu)勢，推動經濟結構調整，培育特色產業(yè)，促進生態(tài)建設和環(huán)境保護，帶動商貿服務、交通電信、城鄉(xiāng)建設等相關行業(yè)的發(fā)展，擴大就業(yè)，增加收入，為革命老區(qū)經濟社會發(fā)展注入新的生機活力。

㈣有利于培育發(fā)展旅游業(yè)新的增長點。隨著我國人均收入水平的不斷提高，居民的旅游消費支出逐年增長，對旅游內容和產品提出了新的要求，迫切需要旅游業(yè)進一步調整和完善產品結構，更好的地滿足人們多樣化、多層次、多形式的精神文化需求。

紅色旅游作為旅游業(yè)的重要組成部分，對于滿足旅游需求、促進旅游業(yè)發(fā)展，增強旅游業(yè)發(fā)展后勁，開拓更廣闊的旅游消費市場，具有積極作用。

紅色旅游發(fā)展前景很好。

6. 中國旅游消費大數據報告2018

7月6日，中國旅游研究院組織專家團隊編寫并發(fā)布了《中國國內旅游發(fā)展年度報告2018》（以下簡稱《報告》），該《報告》清晰直觀地展現了2017年國內旅游發(fā)展的總體情況、市場特征、產業(yè)特征、旅游客流空間特征、節(jié)假日市場特征，并就2018年發(fā)展趨勢提出建議。據預測，2018年國內旅游人數將達到55.01億人次， 同比增長10％； 國內旅游收入達5.07萬億元， 同比增長11％?！秷蟾妗凤@示，2017年國內旅游人數50.01億人次，比上年同期增長12.8％。國內旅游收入4.57萬億元，上年同期增長15.9％。從2011年以來的發(fā)展趨勢來看，國內旅游接待規(guī)模年均保持在13.5％左右的增長，旅游收入則保持在年均19.3％左右的增長。從區(qū)域旅游發(fā)展趨勢來看，2017年客源地潛在出游力在東中西三大區(qū)域之間的比例大約為6.3：2.4：1.3，相比較長期處于“7：2：1”的三級階梯狀分布格局，東中西三大區(qū)域之間的差距無論是在累計潛在出游力還是在旅游產業(yè)綜合發(fā)展水平方面均呈現出明顯的收斂趨勢，區(qū)域均衡化格局逐漸顯現。其中，2017年中、西部地區(qū)旅游收入的增長率分別為25.79％和27.69％，超過東部地區(qū)的9.63％；旅游人次的增長率分別為18.62％和22.65％，超過東部地區(qū)的3.55％，可見我國旅游產業(yè)正在成為區(qū)域旅游發(fā)展的引擎，尤其是中西部地區(qū)，旅游產業(yè)發(fā)展速度超過了東部地區(qū)。其中，國內旅游市場方面，休閑度假的比重提升是現實的市場主導特征。2010年，我國城鎮(zhèn)居民出游以觀光游覽為目的者占32.9％，以休閑度假為目的者占25.0％。2017年，這兩個數據分別為22.1％和30.1％。2010年，我國農村居民出游以觀光游覽為目的者占12.2％，以休閑度假為目的者占6.0％。2017年，這兩個數據分別為21.8％和20.7％。據統(tǒng)計數據表明，我國城鎮(zhèn)居民旅游消費約占到全國的80％，其人均旅游花費約1115.2元，主要集中在交通、餐飲、住宿及購物四個方面。某種程度上，城鎮(zhèn)居民的出游特征引領了中國居民的整體特征。綜合判斷，觀光游覽的比重下降已經成為國民旅游市場的中長期趨勢，休閑度假的比重提升則是現實的市場主導特征。

7. 中國旅游消費市場發(fā)展報告

中國的旅游企業(yè)千千萬萬，但冠以“中國旅游”之名的，中國旅游集團是獨一家，這也代表著中國旅游集團官方欽定NO.1的地位。然而，旅游市場風云變幻，對于成立僅有3年的中國旅游集團而言，力爭成為名副其實的NO.1，從來不是簡單的一件事。

2019年11月7日，中國旅游集團正式對外公布集團新版品牌標志，集團視覺識別系統(tǒng)、新的網站域名、郵箱域名以及集團官微二維碼等也同時發(fā)布，此舉是自2016年中國港中旅集團和中國國旅集團實施戰(zhàn)略重組以來的戰(zhàn)略性節(jié)漫漫重組長路，中國旅游集團歷經了哪些變化? 未來，旗下各大業(yè)務如何破局、調整、推進成為備受外界的問題。

國企改革大浪潮

“中國旅游集團”這塊招牌，可謂是國企改革大浪潮催生的產物。

“港中旅”的前身是著名銀行家陳光甫先生于1928年4月創(chuàng)辦的中國旅行社香港分社，是國務院國資委直接管理的國有重要骨干企業(yè)，也是四大駐港中資企業(yè)之一?！爸袊新谩眲t在國內外享有良好的聲譽和較高的知名度，廣為人知的其核心企業(yè)中國旅行社總社，始建于1949年11月，是新中國第一家旅行社。

旅游業(yè)的國資重組始于2004年開始推進的央企主輔分離、精干主業(yè)的改革。當年，國資委提出“大型旅游企業(yè)為主導，小型旅游分散輔助”的思路，旅游行業(yè)掀起一陣合并。在此契機下，2007年6月國資委正式將中國中旅并入港中旅，形成港旅兩大國企旅游資源的大統(tǒng)一大協(xié)同。

2015年8月24日，國務院出臺中國國企改革的綱領性文件，明確主業(yè)處于充分競爭行業(yè)和領域的商業(yè)類國有企業(yè)，原則上都要實行公司制股份制改革，積極引入其他國有資本或各類非國有資本實現股權多元化。

中國國旅是國務院國資委監(jiān)管的中央企業(yè)，旅游主業(yè)涵蓋旅行服務、免稅品經銷、旅游綜合項目開發(fā)與管理、交通運輸、電子商務等領域，免稅業(yè)務國內首屈一指。

為進一步推動國企改革，2016年7月，港中旅集團和中國國旅實施戰(zhàn)略重組，成立中國旅游集團。至此，中國國旅和港中旅集團這兩大旅游巨無霸來說重組完成，中國最大旅游央企中國旅游集團誕生。 如何實現“1+1>2”，絕不是一件簡單的事。

旅行社業(yè)務向下 免稅業(yè)務向上

合并后的中國旅游集團業(yè)務網絡已遍布內地、港澳和海外28個國家和地區(qū)，可謂是背靠過硬資本、手握核心資源。但不難發(fā)現，其每一項業(yè)務背后都面臨著不小的挑戰(zhàn)。

旅行服務是其“老牌業(yè)務”，合并后的中國旅游集團旗下?lián)碛兄新每偵?、國旅總社和香港中旅社三大老牌旅行社，具備強勢的資源與業(yè)務能力。但三個旅行社品牌避免內部競爭、實現效益極大化，是否需要重新劃分區(qū)域布子還是業(yè)務各有側重等問題，一直未得到有效解決。 此外，隨著在線旅游行業(yè)的發(fā)展和居民旅游消費模式轉變，傳統(tǒng)旅行社行業(yè)市場競爭激烈，利潤空間被不斷壓縮，三大品牌的政策優(yōu)勢逐漸衰減。

中國旅游集團在近期發(fā)布的一份財務報告中表示：“公司旅行社業(yè)務收入規(guī)模逐年下降，2017年公司旅行社業(yè)務實現收入227.74億元，2015~2017年公司旅行社業(yè)務收入年均復合下降 4.09%?！?/p>

2018年12月，中國國旅發(fā)布公告稱，公司擬以非公開協(xié)議轉讓方式將下屬全資子公司國旅總社100%股權，轉讓給中旅集團，轉讓價格為18.31億元。

與旅行社業(yè)務發(fā)展滯后相伴的是，中國旅游集團在免稅業(yè)務上的不斷加力，整合后的免稅店業(yè)務更是主要盈利亮 2017年免稅商品貿易在中國國旅總營收中的占比首度超過50%，至2018年時這一比例已經超過了70%。

海南三亞免稅店

剝離旅行社業(yè)務前后，中國國旅均多次外延并購聚力免稅業(yè)。2017年7月，以3882萬收購了日上中國51%股權，后者在首都機場T2、T3航站樓經營出境和進境免稅店；2018年2月，公司全資子公司中免公司以約15.05億人民幣收購日上上海51%的股權。收購完成后，公司擁有了上海浦東國際機場和虹橋國際機場的免稅經營權。

2018年10月，公司控股股東中國旅游集團與海南國資委簽署股權無償劃轉協(xié)議，前者將持有海南國資委旗下海南省免稅品有限公司51%股權。 通過收購以及新投標，中國國旅免稅業(yè)務已經覆蓋了機場免稅店、三亞免稅店以及游輪免稅店等多種渠道。根據平安證券研報整理的數據，公司在國內免稅行業(yè)的市場份額超過了75%（不考慮海免51%股權的注入）。

然而，中國旅游集團免稅業(yè)務也并非所向披靡，海外拓展優(yōu)勢不足是其一大痛

從大環(huán)境來看，是我國免稅業(yè)對標國際相對較晚，有關政策還未完全與國際接軌，擁有 國企背景在海外競爭中并不能占有絕對性優(yōu)勢。另一方面，目前中國免稅市場面臨的競爭也不斷加強，越來越多的主體進入該領域，競爭壓力頗大。

投資運營、金融業(yè)務挑戰(zhàn)不小

除去上述兩大業(yè)務板塊，酒店業(yè)務和旅游目的地投資運營是中國旅游集團另兩大業(yè)務重

酒店業(yè)務方面，中國旅游集團旗下自有酒店（不含輸出管理的酒店和英國地區(qū)酒店）16家，客房數總計5463間，其中港澳酒店5家，客房數1711間。并擁有英國KG自有及管理酒店54家，客房數6893間。2015~2017 年，中國旅游集團酒店業(yè)務產生的營業(yè)收入分別為30.80億元、27.41億元和28.17億元，增長趨于停滯。

（數據來源：中國旅游集團財報）

旅游目的地投資及運營業(yè)務方面，主要投資和運營了綜合文旅項目16家，包括以世界之窗、錦繡中華為代表的主題公園，以嵩山少林景區(qū)、沙坡頭景區(qū)、為代表的自然人文景區(qū)，以及珠海海泉灣、青島海泉灣、咸陽海泉灣的海泉灣系列度假區(qū)、安吉Club Med Joyview度假村等綜合旅游度假區(qū)，以及中旅安吉和樂小鎮(zhèn)、寧波杭州灣錦繡東方國風小鎮(zhèn)等特色文旅小鎮(zhèn)。

2015~2017年中國旅游集團的景區(qū)業(yè)務收入分別為20.71億元、18.85億元和25.84億元，利潤總額分別為5.63億元、3.77億元和9.86億元。營收和利潤數字呈現波動態(tài)勢，且營收規(guī)模已經落后于華僑城、長隆集體、華強方特的旅游目的地投資及運營營收。

與此同時，以新進崛起的復星旅文為例，2019年前三季度，度假村、旅游目的地營運及旅游休閑服務及解決方案收入已經達到115億元，大幅超出中國旅游集團的同類業(yè)務營收。

金融業(yè)務也是中國旅游集團的布局重點，中國旅游集團的通過布局旅游金融產品 ，產融結合、融融協(xié)同，將金融產品與服務嵌入旅游產業(yè)鏈，整合相關資源，構建旅游文化特色金融平臺和生態(tài)圈。

中國旅游集團旅游金融事業(yè)群

然而，旅游金融作為有待開拓的黃金之地，眾多巨頭已經蠢蠢欲動，金融+旅游模式早已常見。

同程、去哪兒、攜程、途牛、驢媽媽等OTA均開辟了“金融”專區(qū)，2015年同程成立同程金服、2016年去哪兒成立金融事業(yè)部、2017年攜程成立攜程金融、2018年同程旅游發(fā)布第一個面向旅游全行業(yè)提供的產業(yè)金融服務產品——“同驛貸”，此外國航、南航、東航等航司都在各自APP里設置了“錢包”。

可以看出，中國旅游集團幾大業(yè)務板塊，體量大、內容豐富，卻在每一個板塊都面臨著挑戰(zhàn)和壓力。如何在眾競爭對手的“包圍”中找到突圍路徑？這是中國旅游集團需要給出的回答。

全要素全方位

“中國旅游集團匯聚了港中旅、中國國旅、中國中旅、中國免稅等眾多國內外知名品牌。這些極具價值的成員企業(yè)，造就了中國旅游集團在競爭中的一手好牌。美中總有不足，由此也帶來了三個問題。” 在2019年11月7日舉行的“星相伴 行無疆”品牌形象發(fā)布會上，中國旅游集團品牌建設項目的主要成員之一，正邦創(chuàng)意(北京)品牌科技股份有限公司品牌戰(zhàn)略總監(jiān)張艾潮在現場說到。

他表示，第一是各業(yè)務品牌的協(xié)同相對不足，由于歷經數次品牌的整合，各業(yè)務單元和品牌之間相對獨立，各業(yè)務之間也缺乏相對協(xié)同關系。第二是集團內部各品牌關聯(lián)的提及度較少，消費者對于集團旗下品牌認知重疊，用戶認知陳舊，甚至可能出現相互混淆等情況。

中國旅游集團旗下品牌一覽

因此，中國旅游集團基于自身全產業(yè)鏈的分析，最終明確自身品牌核心能力與定位是：專注全要素、全方位的旅游消費需求，為全球旅游市場提供一流的旅游服務。

中國旅游集團品牌核心與定位

為此，中國旅游集團提出，在國內游和出境游方面要成為首席國民旅游服務商，在出境游方面要成為首席中國旅游服務商。

最終實現，在全新品牌的統(tǒng)領下，建立更加清晰的品牌定位、更加豐富的內涵要求、更加明確的文化價值主張，打造涵蓋不同業(yè)務線、產品線、業(yè)務區(qū)域，形成一體化高品質的品牌體系，成為旅游消費者及企業(yè)最值得信賴的旅行伙伴、旅游產業(yè)供給側結構性改革的引領者、實現旅游強國戰(zhàn)略的主力軍、游客全球旅行的系統(tǒng)服務商。

除了發(fā)布新品牌形象和新戰(zhàn)略定位，2018年中國旅游集團還對原有業(yè)務布局和組織架構進行了深度整合和調整，最終明確以旅游為主業(yè)，涵蓋旅行服務、投資運營、旅游零售、旅游金融、酒店運營、創(chuàng)新孵化六個旅游相關業(yè)務領域的產業(yè)格局，構建六大事業(yè)群。

中國旅游集團另一項出人意料的重大調整是遷移總部。

2018年9月12日中國旅游集團宣布，集團國內總部正式從北京遷入?？冢再Y本158億元。本次南遷是在2018年7月初海南省與央企首輪戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式上敲定的，短短兩個月后總部的變更就正式落地.

旅游產業(yè)是海南的特色產業(yè)，更是海南省“十三五”期間重點發(fā)展的十二大重點產業(yè)之一。此前，海南旅游業(yè)一直以觀光為主，娛樂、免稅等業(yè)務相對存在短板，而在海南自貿港政策確定后，海南很可能會先行試水一些出入境旅游新政，甚至有可能會放寬外資準入，形成更充分的旅游市場競爭。由此引得行業(yè)內各路資本都在加速布局海南市場，欲從中分得一杯羹。

伴隨海南省產業(yè)發(fā)展活力不斷增強，疊加海南自貿區(qū)、自貿港建設的政策優(yōu)勢，未來海南省可謂是潛力無限?？偛磕线w也表現出中國旅游集團補齊短板，在新時期謀求新發(fā)展的“野心”。

除了遷移總部、重組業(yè)務架構、發(fā)布新品牌之外，中國旅游集團還在不斷嘗試業(yè)務更新以及孵化新業(yè)務。

港中旅密云南山房車小鎮(zhèn)（來源：官方微博）

中國旅游集團是第一家布局房車露營行業(yè)的央企 ，截止目前，已投資建設了國內第一家國際標準的房車營地—港中旅密云南山房車小鎮(zhèn)，與四川318、云南奧特多等企業(yè)合作開拓了西部房車營地，與德國杜塞爾多夫展覽集團合作連續(xù)舉辦七屆中國國際房車展，并參與國家露營標準起草工作。

郵輪業(yè)務也是中國旅游集團的創(chuàng)新方向，依托成立于2016年的三沙南海夢之旅郵輪有限公司，以及整合之后在資金、技術、專業(yè)化隊伍上的資源優(yōu)勢，中國旅游集團可謂是打造中國郵輪產業(yè)民族品牌的排頭兵。

兩大央企攜手 中國首艘自主運營豪華郵輪正式亮相

2019年9月26日，由中國旅游集團和中國遠洋海運集團共同投資運營的中國民族郵輪品牌“星旅遠洋”旗下首艘豪華郵輪“鼓浪嶼”號命名暨首航儀式在廈門舉行，標志著中國第一艘自主運營的豪華郵輪正式亮相中國市場。

中國旅游集團的種種布局和動作明確表示出，這個歷史最悠久的中國旅游企業(yè)，正在煥發(fā)新一輪生機和動力。

飛舟破浪、跨越未來，中國旅游集團能否成為擁有卓越產品創(chuàng)新能力和資源稟賦，具備全球競爭力的世界一流旅游產業(yè)集團呢？讓我們拭目以待